Synergy wzmocnienie przekładni kierowniczej Jeep JL JT

1906,00 

Produkt dostępny na zamówienie

Opis

Absolutny must-have dla każdego posiadacza Wrangler JL w wersji krótkiej i długiej. Eliminuje „martwy” zakres ruchu kierownicą, zjawisko „bujania” i „myszkowania” auta po drodze. Wersja usztywniająca przekładnię kierowniczą oraz wzmacniająca mocowanie drążka Panharda. Po montażu auto prowadzi się wreszcie precyzyjnie, bez wzgledu czy masz auto całkowicie fabryczne czy tez lift i większe koła. Unikalne w tej wersji jest specjalne łożysko usztywniające przekładnie kierowniczą. Jest to w tej chwili JEDYNE rozwiązanie, które faktycznie wpływa na jakość prowadzenia się Twojego Wranglera. Nie wymaga zmiany samego Panharda lub drążków kierowniczych (co jednak zalecamy). Synergy sprzedało 10 000 sztuk w miesiąc od rozpoczęcia sprzedaży.

Trudność montażu: 2/5, ok. 2h.

Potrzebne standardowe narzędzia plus nasadka 42mm oraz klucz dynamometryczny do 250nM.

Pasuje: 2018+ Jeep Wrangler JL / JLU 20+ Jeep JT Gladiator

Korzyści:

  • Zapobiega uszkodzeniu mocowania drążka Panharda do ramy podczas przy lifcie i jazdy na dużych oponach. Zapobiega nadmiernemu ugięciu wałka przekładni kierowniczej, co może spowodować nadmierne zużycie, luz lub uszkodzenie..

Cechy:

  • Lepiej rozkłada zwiększone obciążenie na fabryczny wspornik drążka kierowniczego
  • Zwiększona grubość śruby drążka Panharda zapobiega owalizacji mocowania sworznia.
  • Mocowanie śrubowe dla tych, którzy mają już owalny otwór na śrubę wspornika drążka kierowniczego.
  • Złączka Zerk ułatwiająca smarowanie.
  • Klamra prowadnicy wycinana laserowo i formowana CNC ze stali o wysokiej wytrzymałości 3/16 cala.
  • Wspornik wałka przekładni obrabiany CNC z aluminium 6061-T6 z wciskaną tuleją z brązu olejitowego.
  • Elementy zawieszenia są pokryte odporną na ścieranie powłoką proszkową, która zapewnia maksymalną trwałość i odporność na korozję.

Uwagi:

  • To nie jest zamienny mocownia drążka Pandarha. Jest to usztywnienie wzmacniające wspornik po stronie ramy.
  • NIE Kompatybilny z Mojave Edition, Jeep dodał zastrzał do kielicha sprężynt, który przeszkadza w montażu (może zostać usunięta za pomocą szlifierki).
  • Jeśli mocowanie drążka Panharda jest uszkodzone, wykonaj wymagane naprawy przed zainstalowaniem tego produktu.
  • W połączeniu z przednim drążkiem Pandharda SYN-8875-01 Synergy MFG nie są wymagane dodatkowe odboje. W przypadku korzystania z fabrycznego przedniego drążka gąsienicy wymagany jest minimalny odstęp między odbojami wynoszący 2 cale.
  • W przypadku korzystania z nieoryginalnego przedniego drążka Panharda, należy wykonać próbe po zdemontowaniu sprężyn, aby określić wymaganą wysokość odboi, aby zapobiec stykaniu się drążka kierowniczego z nakrętką wałka przekładnie lub innym problemom.
  • W przypadku korzystania z zestawu PSC Big Bore Steering Box konieczne jest użycie nakrętki wałka przekładni Synergy Mfg. (Część nr 8869-10) i zestawu sprzętu PSC (nr części HWK-689-PP).

Informacje dodatkowe

Waga 2.7 kg
Producent

Kod produktu

8869-01

Model pojazdu

,

Wysokość liftu

, , , , , , , , , , , ,

Liczba drzwi

, ,

Wersja wyposażenia

, , ,

Wersja silnikowa

, , , , ,

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Tylko zalogowani klienci, którzy kupili ten produkt mogą napisać opinię.