Beschreibung
Gewinnen Sie mehr Kontrolle über Ihre Fahrwerksabstimmung mit den Falcon SP2 3.5 aDAPT Piggyback Dämpfern! Zusätzlich zum 8-Positionen-Wahlrad können diese Dämpfer so programmiert werden, dass sie je nach Terrain automatisch von einer weichen zu einer manuell vorgewählten harten Einstellung wechseln. Der 3-stufige Schalter des aDAPT-Steuermoduls in der Kabine umfasst die Einstellungen Soft, Firm und Auto.
SP2 3.5 aDAPT:
– SP2 3.5 aDAPT Piggyback-Dämpfer bieten eine breite Palette von Einstellmöglichkeiten für spezifische Gelände- und/oder Fahreigenschaften
– Bei der automatischen Einstellung schaltet das aDAPT-Steuermodul automatisch von der Soft-Einstellung auf eine manuell vorgewählte feste Einstellung um, die auf dem vom Fahrer wählbaren minimalen “G”-Schwellenwert basiert.
– Die gewünschte Firm-Einstellung wird manuell mit dem 8-Positionen-Drehschalter eingestellt.
– aDAPT-Steuermodul Einstellparameter: Vorwärtsbeschleunigung, Querbeschleunigung, Bremsen
– Jeder Parameter wird separat eingestellt
– Die Dauer des Festmodus kann zwischen 1-5 Sekunden eingestellt werden.
– Der 3-stufige Schalter in der Kabine bietet folgende Einstellungen: Weich, Fest, Auto
– Kann auch manuell von Soft auf die voreingestellte Firm-Einstellung eingestellt werden
– Mit der Falcon App können mehrere Voreinstellungen erstellt und für unterschiedliche Fahrbedingungen verwendet werden
– Kalibrierung des aDAPT-Steuermoduls für verschiedene Installationsausrichtungen
JL EcoDiesel:
– JL kurvenspezifischer Stoßdämpfer mit rennsportinspirierter Leistung
– Das vordere untere Offset-Ösen-Design bietet maximalen Abstand zwischen Dämpferkörper und Rahmen während der Artikulation
– EcoDiesel-spezifische vordere Stoßdämpfer verfügen über einen geänderten Reservoir-Körper für den richtigen Einbau
– Hintere Schutzvorrichtungen verhindern die Beschädigung der Stoßdämpferwelle durch von den Reifen aufgewirbelte Steine
– Hintere Stoßdämpfer räumen DEF-Tank und Auspuffanlage bei maximalem Federweg
Huckepack:
– Huckepack-Konstruktion erhöht die Öl- und Gaskapazität für geringere Wärmeentwicklung
– 6-mal mehr Öldurchfluss als bei restriktiven Reservoirschläuchen
– Beseitigt häufige Leckageprobleme bei Banjo- und Drehgelenkanschlüssen
– Der einzigartige horizontale Huckepack-Behälter der vorderen Stoßdämpfer erhöht die Reifenfreiheit
– SP2 3.5 aDAPT Huckepack-Dämpfer – alle 4
– aDAPT-Steuermodul
– Schalter und Verkabelung im Fahrerhaus
– Roost Guards hinten – Paar
– Alle erforderliche Hardware
– JL Wrangler Unlimited EcoDiesel (4-türig)
– 2-4,5″ Hub
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