Teraflex: JL 4dr: 3.5″ Alpine RT3 Kurzarmaufhängung – keine Stoßdämpfer

6.711,00

Die 3,5″-Aufhängung ist eines unserer beliebtesten und vielseitigsten Systeme. Das Alpine RT3 Short Arm Suspension System setzt mit seinen kurzen Alpine IR Querlenkern den Maßstab für Kurzarmaufhängungen.

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    Beschreibung

    Die TeraFlex Alpine RT (Rogue Trail) Federungssysteme bauen auf unsere bereits leistungsfähigen Alpine CT (Cross-Trail) Federungssysteme auf. Diese Systeme enthalten alle unsere Spitzenkomponenten.
    Die 3,5″-Aufhängung ist eines unserer beliebtesten und vielseitigsten Systeme. Das Alpine RT3 Short Arm Suspension System setzt mit seinen kurzen Alpine IR Querlenkern den Maßstab für Kurzarmaufhängungen. Dieses Kit umfasst vordere und hintere einstellbare HD-Schmiedespurstangen und vordere und hintere Spurstangenhalterungen für maximale Einstellbarkeit, die die perfekte Mischung aus Leistung und Komfort bieten.
    Die einstellbaren kurzen Alpine IR-Querlenker gleichen den vorderen Nachlaufwinkel und den Ritzelwinkel aus und optimieren den hinteren Ritzelwinkel, die Anti-Squat-Geometrie und die Reifenposition bei Fahrzeugen mit 0-4,5″-Lifts.
    Alpine IR-Querlenker sind mit unseren Independent Rotation (IR)-Buchsen ausgestattet. Diese innovativen Buchsen verhindern die Bindung der Buchsen während des gesamten Federwegs und sorgen so für eine geringere Gesamtbelastung der Buchsen beim Einfedern, was zu einem uneingeschränkten Federweg und einer spürbaren Verbesserung des Fahrverhaltens auf der Autobahn oder auf dem Trail führt.
    Die vorderen und hinteren einstellbaren HD-Schmiedespurstangen und die vordere(n) untere(n) und/oder hintere(n) untere(n) Spurstangenhalterung(en) verbessern das Lenkansprechen, zentrieren die Achsen zur Optimierung des Rollzentrums des Fahrzeugs und reduzieren die Wankneigung der Karosserie für ein unübertroffenes Handling.
    Dies führt zu einer verbesserten Aufhängungsgeometrie und entspannten Querlenkerwinkeln für eine überragende Fahrqualität und Leistung in jedem Gelände. Diese Systeme stellen den Winkel der vorderen und hinteren Wankachse wieder her, um das Eintauchen beim Bremsen und die Hockstellung beim Beschleunigen zu minimieren. TeraFlex-Aufhängungssysteme sorgen für weniger Geräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH).
    Alpine RT Suspension Systems sind für den Jeeper, der alles haben will!
    Enthält KEINE Stoßdämpfer. Wir empfehlen Falcon Performance Shocks. Falcon-Stoßdämpfer und TeraFlex-Lift-Schraubenfedern wurden zusammen entwickelt, um sowohl die Druck- als auch die Zugstufe für eine optimale Fahrzeugstabilität zu verbessern. Falcon-Stoßdämpfer und Lenkungsstabilisatoren sind separat erhältlich.
    – 3.5″ Lift Schraubenfeder Paar (JL4 vorne: # 1863000) (JL4 hinten: # 1863100)
    – Alpine IR Kurzer Querlenkersatz – 8-Arm (0-4,5″ Lift) (# 1416510)
    – HD geschmiedete einstellbare Spurstange (0-6″ Hub) (vorne: # 1753420) (hinten: # 1754420)
    – Spurstangenhalterungssatz (vorne unten 2,5-3,5″ Lift: # 1953250) (hinten unten 2,5-4,5″ Lift: # 1953600)
    – SpeedBump & Progressive Bump Stop Kit – vorne und hinten (0-4.5″ Lift) (# 1958350)
    – 2″ Bump Stop Strike Pad Erweiterungssatz – vorne und hinten (# 1959500)
    – 0,5″ Bump Stop Strike Pad Shim Kit – vorne und hinten (# 1959300)
    – Schnellkupplungssatz für die vordere Spurstange (0-4,5″ Hub) (# 1764000)
    – Stabilisator-Verbindungssatz – hinten (# 1764300)
    – Bremsleitungs-Verankerungssatz – vorne (# 1101255)
    – Alle erforderliche Hardware
    – Und mehr
    Fahrzeug(e):
    – JL Wrangler Unlimited (4-türig)
    Technische Daten:
    – Hubhöhe: 3,5″
    Maximaler Reifendurchmesser:
    – Sport/Sahara Kotflügel: 35″ (mit 3″ vorderen und 2,5″ hinteren Stoßstangenverlängerungen/Shims)
    – Rubicon Kotflügel: 35″ (mit 2″ vorderen und 2″ hinteren Stoßdämpferverlängerungen)
    – Rubicon Kotflügel: 37″ (mit 2,5″ vorderen und 3″ hinteren Stoßstangenverlängerungen/Shims)

    Zusätzliche Informationen

    Hersteller

    kod produktu

    1533000

    Fahrzeugmodell

    Hubhöhe

    Anzahl der Türen

    Version der Ausrüstung

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    Version des Motors

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