AEV: zderzak przedni EX dla Jeep Wrangler JK

Przedni zderzak AEV EX dla JL Wrangler / Gladiator podnosi poprzeczkę w zakresie ochrony przedniej części pojazdu dzięki wielu innowacyjnym cechom konstrukcyjnym i procesom produkcyjnym, które naprawdę odróżniają go od reszty – nawet fabrycznego stalowego zderzaka wyciągarki. Zaprojektowany, przetestowany i wyprodukowany w USA, przedni zderzak AEV EX zapewnia niezrównany poziom funkcjonalności, stylu i ochrony dla Twojego Jeepa.

Pełnowymiarowa konstrukcja przedniego zderzaka AEV EX zapewnia maksymalną ochronę kluczowych elementów przedniego zawieszenia, które często mogą pozostawić pojazd niesprawny po uszkodzeniu w kolizji. Pomaga również kierować powietrze w górę i nad błotniki, zamiast zatrzymywać je wewnątrz błotników, co zwiększa opór powietrza i zmniejsza zużycie paliwa. Korzyści te nie odbywają się kosztem ograniczenia rozmiaru opon, zmniejszenia prześwitu lub kąta natarcia. W rzeczywistości przedni zderzak EX jest osadzony wyżej i ściślej przylega do nadwozia, zapewniając lepszy kąt natarcia niż fabryczny zderzak wyciągarki.

Przedni zderzak AEV EX jest wykonany ze stali borowej tłoczonej na gorąco (HSBS) i posiada wieloetapowe wykończenie E-coat/powłokę proszkową o jakości OE, zapewniającą maksymalną odporność na korozję i promieniowanie UV. Hot Stamped Boron Steel to stal o bardzo wysokiej wytrzymałości, hartowana ciśnieniowo, która jest powszechnie stosowana w zastosowaniach motoryzacyjnych do ochrony pasażerów przed uderzeniami, ponieważ jest lekka i ma wyjątkowo wysoką granicę plastyczności. Kompletny przedni zderzak EX waży około 110 funtów, ale jest mocniejszy niż zderzak ważący dwa razy więcej.

Po co zderzak z wyciągarką, jeśli trudno z niego korzystać? Fabryczny zderzak umożliwia zamontowanie wyciągarki w pojeździe, ale dostęp do uchwytu sprzęgła może być utrudniony, a widoczność liny wyciągarki podczas zwijania jest bardzo słaba. Starannie przemyślany profil przedniego zderzaka EX rozwiązuje oba te problemy, oferując duży dostęp do sprzęgła i lepszą widoczność liny wyciągarki podczas pracy – nawet ze światłami zamontowanymi na bullbar!

Oświetlenie jest kluczowym elementem bezpiecznego podróżowania po odległych terenach, dlatego przedni zderzak EX umożliwia instalację świateł terenowych LED AEV serii 7000 pod środkową obręczą za pomocą opcjonalnych wsporników świateł terenowych (sprzedawanych oddzielnie). Umożliwia to łatwy dostęp do wyciągarki i jej komponentów. Wszystkie różne opcje świateł przeciwmgielnych OEM są kompatybilne z przednim zderzakiem EX i instalowane bezproblemowo za pomocą dostarczonych uchwytów i ramek.

Jeśli chcesz zmaksymalizować moc światła, aby oświetlić teren przed sobą i pomóc przebić się przez mgłę, śnieg lub ciężki pył i kurz, możesz dodać 20-calową listwę oświetleniową za naszą opcjonalną płytą przedniego zderzaka (sprzedawaną osobno) za pomocą opcjonalnego mocowania światła płyty przedniego zderzaka (sprzedawanego osobno).

Dodatkowo dostępny jest zestaw do relokacji kamery Trail Cam, który pozwala przenieść kamerę pod środkową obręcz, aby uzyskać niezakłócony widok na początek szlaku.

Zderzak przedni AEV EX jest gotowy na każde zadanie dzięki dwóm prowadnicom podnośnika Hi-Lift i parze wytrzymałych, montowanych na podwoziu punktów odzyskiwania, które zostały przetestowane pod kątem spełnienia wszystkich specyfikacji obciążenia OE i są odpowiednio dobrane do szekli kotwiących ¾ “. Do przedniego zderzaka EX można dodać wyciągarkę Warn Zeon 10-S o udźwigu 10 000 funtów (lub inne wyciągarki o podobnej wielkości) za pomocą naszej opcjonalnej płyty pod wyciągarkę. Opcjonalna zaślepka jest dostępna dla klientów, którzy nie planują instalacji wyciągarki i chcą zakryć otwór na wyciągarkę.

AEV angażuje się w produkcję w USA, aby zapewnić najlepszą jakość, materiały i rzemiosło. Wielostopniowy przedni zderzak AEV EX jest z dumą projektowany, testowany i produkowany tutaj, w USA, i jest objęty dożywotnią gwarancją strukturalną oraz roczną gwarancją antykorozyjną – obie obowiązują pierwotnego nabywcę i od pierwotnej daty zakupu.