Teraflex: JL 4.5” zestaw zawieszenia Alpine RT4 Long Arm

Opis

Zawieszenia serii TeraFlex Alpine RT (Rogue Trail) to dalsze rozwinięcie bardzo wszechstronnych zestawów CT (Cross-Trail).

Zestaw zawieszenia 4.5″ RT4 Long Arm został zaprojektowany dla najbardziej wymagających entuzjastów jazdy terenowej przy użyciu najlepszych komponentów Teraflex. Długie wahacze  Alpine IR zapewniają bezprecedensową sprawność w terenie i doskonałe prowadzenie na zwykłych drogach. Zestaw zawiera wszystkie niezbędne elementy, od uchwytów przewodów hamulcowych do nowych mocowań i kompletu długich wahaczy, obu drążków Panharda czy odbojów SpeedBump. Zawieszenie RT4 pozwala na nieprawdopodobny wręcz zakres pracy mostów, umożliwiając pokonywanie stromych uskoków, wspinania się po skałach, przejazdu nad głazami czy zwalonymi pniami drzew. Długie, regulowane wahacze pozwalają także na bardzo dynamiczną jazdę po poprzecznych nierównościach, muldach czy wydmach; wzmocnione tuleje IR nie tylko pewnie prowadzą koła o średnicy 39″ i większych bez utraty komfortu ale również nie ograniczają skoku zawieszenia jak zwykłe tuleje gumowo-metalowe: unikalna technologia Independent Rotation pozwala na płynny ruch tulei w zakresie 360 stopni. Także na utwardzonych drogach docenisz stabilność i doskonałe prowadzenie. Nowe mocowania wahaczy zastały zaprojektowane tak, aby zapewnić maksymalny skok zawieszenia bez narażania wałów napędowych, przy jednoczesnej korekcie geometrii. Długie wahacze minimalizują też efekt “przysiadania” i “nurkowania” pojazdu przy dynamicznych zmianach prędkości. Zestaw zawiera także kute i regulowane drążki Panharda, stabilnie i precyzyjnie utrzymujące mosty, a rozpinane łączniki stabilizatora uwolnią przednią oś podczas pokonywania trudnych przeszkód w terenie. Relokacja mocowania tylnego drążka Panharda wyeliminuje problem zbytniego pochylania się Jeepa przy dynamicznie pokonywanych zakrętach. Przednia relokacją eliminuje “bump steer” – efekt ruchu kierownicy przy pokonywaniu poprzecznych nierówności, spowodowany nieprawidłowym ułożeniem drążków kierowniczych. Zestaw odbojów SpeedBump ochroni mosty i pozostałe komponenty zawieszenia przy lądowaniu po skoku czy nagłym dobiciu zawieszenia po najechaniu na przeszkodę, szczególnie gdy zamontowane są ciężkie koła.

Zestaw nie zawiera amortyzatorów. Rekomendujemy regulowane amortyzatory Teraflex Falcon SP2 3.3

• TX-10-02-33-400-200 (2.0L/3.6L/2.2D) – wersja 2-drzwiowa
• TX-11-02-33-400-200 (2.0L/3.6L) – wersja 4-drzwiowa
• TX-11-02-33-400-202 (4Xe/392 Hemi/3.0L EcoDiesel)

Zestaw zawiera:

• Komplet 8-miu regulowanych wahacze Alpine Long Arm IR
• Zestaw mocujący wahacze Long Arm
• Dodatkowe wzmocnienie ramy i osłona skrzyni biegów RockGuard
• Komplet regulowanych i kutych drążków Panharda
• Zestaw sprężyn +4.5″
• Relokacja mocowania drążka Panharda przód
• Relokacja mocowania drążka Panharda tył
• Dłuższe łączniki stabilizatora tył
• Rozpinane łączniki stabilizatora przód
• Progresywne odboje SpeedBump na przód i wydłużone, piankowe na osi tylnej
• Regulowane odboje zawieszenia
• Uchwyty przewodów hamulcowych
• Elementy mocujące

Uwagi:

• zestaw wymaga felg z ET min. 10mm (fabryczne felgi mają ET44). Rekomendowane felgi o ET0 lub dystanse min. 30mm
• wysokość liftu może nieznacznie odbiegać od nominalnej w zależności od wyposażenia dodatkowego
• Istnieje możliwość zamiany rozpinanych łączników na stałe, jeśli Jeep posiada fabryczny system Swaybar Disconnect.
• montaż wymaga usunięcia (odcięcia) fabrycznych mocowań wahaczy
• nowe mocowania nie wymagają spawania
• zestaw wymaga zastosowania nowego, przedniego wału napędowego. Fabryczny wał może ulec przedwczesnemu zużyciu.