Opis
Korzyści:
- Zapobiega uszkodzeniu mocowania drążka Panharda do ramy podczas przy lifcie i jazdy na dużych oponach. Zapobiega nadmiernemu ugięciu wałka przekładni kierowniczej, co może spowodować nadmierne zużycie, luz lub uszkodzenie..
Cechy:
- Lepiej rozkłada zwiększone obciążenie na fabryczny wspornik drążka kierowniczego
- Zwiększona grubość śruby drążka Panharda zapobiega owalizacji mocowania sworznia.
- Mocowanie śrubowe dla tych, którzy mają już owalny otwór na śrubę wspornika drążka kierowniczego.
- Złączka Zerk ułatwiająca smarowanie.
- Klamra prowadnicy wycinana laserowo i formowana CNC ze stali o wysokiej wytrzymałości 3/16 cala.
- Wspornik wałka przekładni obrabiany CNC z aluminium 6061-T6 z wciskaną tuleją z brązu.
- Elementy zawieszenia są pokryte odporną na ścieranie powłoką proszkową, która zapewnia maksymalną trwałość i odporność na korozję.
Uwagi:
- To nie jest zamienny mocowania drążka Pandarha. Jest to usztywnienie wzmacniające wspornik po stronie ramy.
- NIE Kompatybilny z Mojave Edition, Jeep dodał zastrzał do kielicha sprężyn, który przeszkadza w montażu (może zostać usunięta za pomocą szlifierki).
- Jeśli mocowanie drążka Panharda jest uszkodzone, wykonaj wymagane naprawy przed zainstalowaniem tego produktu.
- W połączeniu z przednim drążkiem Pandharda SYN-8875-01 Synergy MFG nie są wymagane dodatkowe odboje. W przypadku korzystania z fabrycznego przedniego drążka gąsienicy wymagany jest minimalny odstęp między odbojami wynoszący 2 cale.
- W przypadku korzystania z nieoryginalnego przedniego drążka Panharda, należy wykonać próbę po zdemontowaniu sprężyn, aby określić wymaganą wysokość odbojników, aby zapobiec stykaniu się drążka kierowniczego z nakrętką wałka przekładnie lub innym problemom.
- W przypadku korzystania z zestawu PSC Big Bore Steering Box konieczne jest użycie nakrętki wałka przekładni Synergy Mfg. (Część nr 8869-10) i zestawu sprzętu PSC (nr części HWK-689-PP).
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.