Synergy Manufacturing: wzmocnienie Panharda i przekładni kierowniczej Jeep JL JT

2139,00 

Synergy Front Track Bar and Sector Shaft Brace

Wysyłka w 24h

    Opis

    Absolutny must-have dla każdego posiadacza Wrangler JL w wersji krótkiej i długiej. Eliminuje “martwy” zakres ruchu kierownicą, zjawisko “bujania” i “myszkowania” auta po drodze. Wersja usztywniająca przekładnię kierowniczą oraz wzmacniająca mocowanie drążka Panharda. Po montażu auto prowadzi się wreszcie precyzyjnie, bez względu czy masz auto całkowicie fabryczne czy tez lift i większe koła. Unikalne w tej wersji jest specjalne łożysko usztywniające przekładnie kierowniczą. Jest to w tej chwili JEDYNE rozwiązanie, które faktycznie wpływa na jakość prowadzenia się Twojego Wranglera. Nie wymaga zmiany samego Panharda lub drążków kierowniczych (co jednak zalecamy). Synergy sprzedało 10 000 sztuk w miesiąc od rozpoczęcia sprzedaży.Trudność montażu: 2/5, ok. 2h.Potrzebne standardowe narzędzia plus nasadka 42mm oraz klucz dynamometryczny do 250nM.Pasuje: 2018-22 Jeep Wrangler JL / JLU 2020-22 Jeep JT Gladiator

    Korzyści:

    • Zapobiega uszkodzeniu mocowania drążka Panharda do ramy podczas przy lifcie i jazdy na dużych oponach. Zapobiega nadmiernemu ugięciu wałka przekładni kierowniczej, co może spowodować nadmierne zużycie, luz lub uszkodzenie..

    Cechy:

    • Lepiej rozkłada zwiększone obciążenie na fabryczny wspornik drążka kierowniczego
    • Zwiększona grubość śruby drążka Panharda zapobiega owalizacji mocowania sworznia.
    • Mocowanie śrubowe dla tych, którzy mają już owalny otwór na śrubę wspornika drążka kierowniczego.
    • Złączka Zerk ułatwiająca smarowanie.
    • Klamra prowadnicy wycinana laserowo i formowana CNC ze stali o wysokiej wytrzymałości 3/16 cala.
    • Wspornik wałka przekładni obrabiany CNC z aluminium 6061-T6 z wciskaną tuleją z brązu.
    • Elementy zawieszenia są pokryte odporną na ścieranie powłoką proszkową, która zapewnia maksymalną trwałość i odporność na korozję.

    Uwagi:

    • To nie jest zamienny mocowania drążka Pandarha. Jest to usztywnienie wzmacniające wspornik po stronie ramy.
    • NIE Kompatybilny z Mojave Edition, Jeep dodał zastrzał do kielicha sprężyn, który przeszkadza w montażu (może zostać usunięta za pomocą szlifierki).
    • Jeśli mocowanie drążka Panharda jest uszkodzone, wykonaj wymagane naprawy przed zainstalowaniem tego produktu.
    • W połączeniu z przednim drążkiem Pandharda SYN-8875-01 Synergy MFG nie są wymagane dodatkowe odboje. W przypadku korzystania z fabrycznego przedniego drążka gąsienicy wymagany jest minimalny odstęp między odbojami wynoszący 2 cale.
    • W przypadku korzystania z nieoryginalnego przedniego drążka Panharda, należy wykonać próbę po zdemontowaniu sprężyn, aby określić wymaganą wysokość odbojników, aby zapobiec stykaniu się drążka kierowniczego z nakrętką wałka przekładnie lub innym problemom.
    • W przypadku korzystania z zestawu PSC Big Bore Steering Box konieczne jest użycie nakrętki wałka przekładni Synergy Mfg. (Część nr 8869-10) i zestawu sprzętu PSC (nr części HWK-689-PP).

    Informacje dodatkowe

    Waga 4 kg
    Wymiary 30 × 30 × 25 cm
    Producent

    kod produktu

    8869-01

    Model pojazdu

    ,

    Wysokość liftu

    , , , , , , , , , , ,

    Liczba drzwi

    , ,

    Wersja wyposażenia

    , , ,

    Wersja silnikowa

    , , , , ,

    Opinie

    Na razie nie ma opinii o produkcie.

    Napisz pierwszą opinię o „Synergy Manufacturing: wzmocnienie Panharda i przekładni kierowniczej Jeep JL JT”

    Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.